"¿Cuál será esa tecnología? ¿Cómo debería ser?". El director deportivo de Red Bull, ... un 'pacto de caballeros' para igualar los motores a partir de 2022. This content is imported from {embed-name}. Red Bull califica ‘los lloros’ de Aston Martin de «ingenuos» Otmar Szafnauer y Christian Horner tienen puntos de vista diferentes en este asunto. Mit Blick auf die Formel-1-Saison 2022 hofft Red Bull weiter auf einen Deal für den Weiterbetrieb der Honda-Motoren - Zustimmung der FIA und Teams vorausgesetzt F1 2021: ¡así va el duelo entre compañeros en clasificación! Red Bull's Formula 1 teams will still ... from 2022-24. * Red Bull to take on Honda-designed engines from 2022 * Energy drink company to form own powertrain company * Deal will run until 2025 * Honda are leaving F1 at the end of 2021 (Adds quotes, details) Pero al menos hay tiempo para que sopese tal consideración, dado que faltan unos 18 meses para el inicio de la temporada 2022. El asesor deportivo de Red Bull, Helmut Marko, señaló que la compañía sigue comprometida con el campeonato y confirmó que todavía no tienen ningún nuevo suministrador de motores. Toto Wolff confirmó el viernes que Mercedes no está interesada en suministrar a Red Bull, y aunque tanto Ferrari como Renault han sido más cautelosos, no parecen estar a favor de hacerlo. En Red Bull creen que sería una medida justa, ya que estas unidades de potencia no son buenas para el nuevo límite presupuestario y las nuevas PU también podrían llegar antes de lo previsto: “La tendencia es que la nueva normativa de motores en se adelantará en 2025. Con sólo tres fabricantes de unidades de potencia en la parrilla para 2022 y sin señales de que ninguno nuevo se vaya a unir, las opciones parecen limitadas. Red Bull motorsport boss Helmut Marko says that the company's stance on the proposed 2022 engine freeze is not a case of 'blackmail.' By: Tom Howard. Desafortunadamente, este motor ha sido un gran generador de costes, no tiene sentido invertir más". Jetzt ist es offiziell: Red Bull wird ab 2022 mit einem eigenen Motor in der Formel 1 an den Start gehen. "No tengo ninguna duda de que Helmut [Marko] tendrá un Plan B", dijo Wolff, y Abiteboul añadió que creía que Renault estaba "muy abajo en la lista para llamarnos de nuevo". Andreas Seidl, de McLaren, –jefe de Porsche cuando la marca consideró una entrada en la F1– también ha destacado la importancia de esbozar la dirección futura, y los problemas que rodean los gastos y la complejidad de las unidades de potencia actuales. Debido al nuevo cambio reglamentario que entrará en vigor a partir del próximo año, la intención de todos los equipos es dar la sorpresa en 2022, aunque Red Bull tiene un desafío mayor, ya que en estos momentos todavía no saben que unidad de potencia montarán más allá de esta temporada y, aunque tienen una idea bastante clara en su mente, todavía no está totalmente decidida. Honda verlässt Ende 2021 die Formel 1 Honda baut über die Saison 2021 hinaus keine Formel-1-Motoren mehr. Renault puede verse obligado a dar motores Red Bull F1, Mercedes no está interesada en suministrar a Red Bull, 'Alonso y Sainz decepcionan', por Manu Franco, Viñales cierra su cuenta de Twitter: “Si alguien se merece mi moto que la tome”, El destrozo en el coche de Bottas puede salir caro a Mercedes, Los médicos frenan la operación a Martín, casi "descartado para Jerez", Los comisarios aclaran el accidente de Bottas y Russell en Imola. La Fórmula 1 se encamina hacia la definitiva congelación de los motores a partir de 2022, tras haber conseguido la propuesta de Red Bull el apoyo unánime de los equipos de … "Creo que dependerá de Red Bull que finalmente nos mire y nos pida un suministro. Pero, para ello, necesita que se … Honda SUV e:prototype: La gran apuesta para China, Consigue Bluetooth en tu coche con este gadget, Lewis Hamilton se reincorporó a pista marcha atrás, Crean un hormigón que brilla sin consumir energía, El Maserati Levante llega en versión Hybrid, Sergio Pérez ya habla como piloto de Red Bull. Dada la incertidumbre previa de Mercedes y Ferrari para suministrar a Red Bull en 2015, la salida de Honda implica que Renault –el mismo equipo del que Red Bull deseaba separarse hace cinco años– parece la opción más obvia para el futuro. Desde que Honda anunció su salida de la Fórmula 1 a finales de 2021, el objetivo ha estado puesto en el futuro de Red Bull y sus motores. Si hubieran tomado esa decisión en la primavera del año que viene o en el otoño del año que viene, habría sido un escenario mucho peor para nosotros". "Es algo que tenemos que empezar a considerar ahora, creo que no hemos decidido", dijo Binotto. ¿Puede la salida de Honda hacer que Red Bull deje la F1? Pero también hay una alternativa que no incluye a ninguno de los otros tres proveedores de motores: que Red Bull se hiciera cargo del desarrollo de la unidad de potencia de Honda por sí mismo después de 2021. La Red Bull continuerà a utilizzare i motori Honda anche dal 2022 in poi. Si bien la formación de Maranello reconoce que aún no está lista para disputar las pole positions y las victorias a Mercedes y Red Bull, actualmente 'en otra liga' para ellos, Leclerc. Red Bull quiere seguir utilizando los motores Honda a partir de 2022, cuando la marca nipona abandone la Fórmula 1. Los austriacos quieren congelar motores... o se irán. La salida de Honda es una verdadera lástima para la Fórmula 1, pero también una verdadera llamada de atención". Das ist Red Bulls Motorenplan „Keine Erpressung, sondern Tatsache“ Red Bull würde ab 2022 am liebsten mit Honda-Motoren in Eigenregie weiterfahren. Red Bull utilizará a partir de la temporada 2022 los motores Honda pero sin contar con el apoyo oficial de la marca japonesa. Mercedes proveerá a tres equipos clientes además de su propia escudería oficial en la F1 a partir de 2021. ¿Qué objetivos le pone Red Bull a Pérez para 2021? Tanto Wolff como su homólogo de Renault, Cyril Abiteboul, dudaron de que Red Bull dependiera de los proveedores de unidades de potencia existentes. El director del equipo, Christian Horner, dijo el viernes del GP de Eifel cuando se le preguntó sobre el siguiente paso de Red Bull que tenía que "considerar todas las opciones", pero que estaba claro que no pueden funcionar simplemente como un "equipo cliente estándar". "En nuestra última temporada con el equipo queremos ganar el Mundial. Red Bull y Alpha Tauri correrán con el motor Honda... ¡de 2022! El propietario de Red Bull, Dietrich Mateschitz, siempre ha hecho hincapié en la importancia de reducir los costes de los motores en la F1, así que asumir eso él mismo y gestionar un programa de motores marcaría un importante giro de 180º. Este replanteamiento es algo que el jefe de Renault F1, Cyril Abiteboul, también ha pedido, sugiriendo que un grupo de expertos se reúna para discutir cómo será la próxima generación de motores de F1. Car and Driver participa en varios programas de afiliación de marketing, lo que significa que Car and Driver recibe comisiones de las compras hechas a través de los links a sitios de los vendedores. "Son preguntas que van a tener que ser respondidas rápidamente para poder dar una hoja de ruta de lo que es el futuro del deporte". "Necesitamos tomarnos el tiempo para hacer nuestro análisis sobre las opciones que están disponibles con el fin de finalizar nuestro planteamiento, ciertamente para el final de la temporada y antes del final del año". "Vemos en este deporte que a veces lo inexplicable puede suceder, y es nuestro deber mirar cuál es la forma más competitiva de avanzar en 2022", dijo Horner. Juri Vips accepts Red Bull F1 chance may not arise in 2022. Entonces, ¿ese Plan B podría suponer un nuevo proyecto de motor financiado por Red Bull? Son preguntas que Red Bull querrá responder antes de tomar cualquier decisión sobre su futuro. The move is aimed at giving Red Bull flexibility and independence before the introduction of a new engine formula into F1 in 2025. David Plaza 3 min. Renault, resignado pero dispuesto a suministrar motores a Red Bull Racing y AlphaTauri para 2022 si los equipos se acogen al reglamento cuando se vaya Honda. El director general de Honda F1, Masashi Yamamoto, dijo el viernes en Nürburgring que su sede de motores de Milton Keynes era una "pizarra en blanco" en la que Red Bull mostraría interés, pero añadió: "Por el momento, no hay nada decidido". Una vez dicho eso, Helmut Marko reconoció que tienen bastantes esperanzas ahora mismo de que la congelación de motores se adelante y entre en vigor el próximo año: "Estamos esperando la decisión de la FIA. La gente está … Creo que debería llegar la aclaración correspondiente la semana que viene". El actual jefe del equipo, Mattia Binotto, dijo que suministrar a Red Bull a partir de 2022 no era algo que estuviera considerando actualmente, y que sólo lo haría si se lo solicitaban.